20.99万起售，定位中型车，极氪007实力如何

在2023年12月，极氪汽车上市了该品牌第四款车型，这款车被命名为极氪007，是一款纯电动中型车。众所周知，极氪汽车是新能源汽车市场上，比较受人关注的汽车品牌之一，旗下打造的车型，都为消费者带来了不少惊喜的体验。那么极氪007会给消费者怎样的体验呢？今天我们就来了解一下这款20.99万元起售的纯电动中型车。

相比竞争对手，极氪007是在SEA浩瀚架构诞生的车型，采用了比较时尚的外观设计。这款车型的外观以简约为主，但是各种细节处，透露出一些豪华气息。封闭式前脸上有着贯穿式头灯组，微微隆起的引擎盖上，在线条的装饰下，显示出较强的力量感。值得一提的是，极氪007的头灯组能够支持实时画布功能，可以给消费者带来独特的新鲜感。

车身侧面，极氪007使用了比较流畅的线条勾勒，看起来时尚气息较为明显。通过车窗上边缘黑色的饰条，这款车也营造出悬浮式车顶的造型，搭配隐藏式门把手和个性的轮毂造型，让消费者得到科技气息。车尾处，这款车也采用了比较简洁的设计，饱满的车尾搭配贯穿式尾灯和黑色后包围，看起来简约并且大气。

作为中型车，极氪007采用4865（4880）*1900*1450（1448）mm的长、宽、高，顶配版本的车长和车高都比其它版本优秀一些，但是全系车型的轴距均为2928mm。如果只看轴距，极氪007的表现并不是很出色，毕竟同级别也有不少车型的轴距达到了3000mm。不过从座舱舒适性来说，极氪007的表现还是挺优秀的。先不说极氪007顶配版本采用翻毛皮座椅，这款车还有部分高配版本采用Nappa真皮座椅，座椅的柔软度和包裹性都不错。需要注意的是，极氪007虽然有部分车型标配了前排座椅加热和通风功能，但即便是顶配版本，其第二排座椅也只是为消费者提供了加热功能，同时这款车型全系车型都没有设计老板键。

很显然，极氪007的是一款重点关注前排乘客体验的车型，虽然其第二排的表现也不差，但还有较大的提高空间。抛开座舱舒适性不说，极氪007的内饰设计我并不是很喜欢。极氪007作为新能源车型，它的内饰也采用了极简的设计风格，整个座舱也很难找到实体按键，即便是多功能方向盘，也只是搭载了几个触摸式按键。有一说一，简约本身没问题，但当很多消费者经常使用的功能也集成在中控系统中，就有一些不方便了。

好在极氪007的中控系统表现不错，15.05英寸的中控屏不仅清晰度高，也支持三向转动，方便乘客使用。在骁龙8295芯片支持下，中控系统的流畅度也足够优秀，搭配35.5英寸的AR-HUD抬头显示系统，驾驶员能够得到比较智能便捷的用车体验。

动力系统方面，极氪007在售车型分为单电机后驱版和双电机四驱版，前者的最大功率为310kW，峰值扭矩为440N·m；后者的系统综合功率为475kW，系统综合扭矩达到了710N·m。相比市面上其它中型车，极氪007的动力数据是足够优秀的。只可惜，目前我们还没有机会试驾极氪007，只能下次再给大家分享这款车的驾控体验了。

另外需要大家注意的是，极氪007全系都标配了快充接口，并且为消费者提供了低温加热以及液态冷却等功能。但是九款在售车型中，有多款搭载75.6kWh容量电池的版本，也有多款搭载100.01kWh容量电池的版本，所以它给消费者的续航里程也有多种不同的选择。根据官方数据，极氪007在CLTC工况环境，纯电续航里程分为616km、660km、688km、770km以及870km五种。

综合来说，极氪007的整体实力还是很强的，无论是科技配置、动力性能还是续航表现，都处于同级别较为优秀的水平。但是这款车型后排的驾乘舒适性还有一定提高的空间，同时内饰设计太过简约，一些经常使用的功能使用起来不太方便。你觉得这款车型值不值得选择？